撰文 | 张 宇
编辑 | 杨博丞
题图 | IC Photo
东风汽车集团旗下高端智慧电动汽车品牌岚图汽车正陷入“冰火两重天”的发展困境。
一方面，于7月12日正式上市的岚图FREE+在短短18天内便创下4273辆的亮眼成绩，稳居20-30万元中大型新能源SUV市场前三名。8月首周（8月4日至10日）更是以1020辆的销量夺得“30万内华系车型销量冠军”；另一方面，岚图知音在7月的销量仅为485辆，2025年前七个月的销量为7545辆，在新能源SUV阵营中排在第47位。
这种两极分化的销量表现，反映出岚图汽车仍未打破“单腿走路”的局面，也反映出岚图汽车面临的深层次困境——过度依赖单一爆款车型的发展模式，终究难以支撑品牌真正实现突围。
一、新款知音能力挽狂澜？
8月13日，新款岚图知音正式开启预售，预售价22万元起，预计于8月底正式上市。
岚图知音定位为高端纯电中型SUV，是岚图汽车旗下第四款车型，价格区间为19.69-23.69万元，于2024年10月正式上市。上市之初，岚图知音的市场反响空前热烈，在发布会结束后的短短24小时内，便斩获8126辆的订单，一度被岚图汽车视为“第二个爆款车型”。
但留给岚图知音的高光时刻并不长久。2024年11月和12月，岚图知音的销量分别为1347 辆和1078辆，2025年1月，其销量直接下滑至656辆，随后在2月短暂回暖至2436辆，然后便开始一路下滑，3月至7月，岚图知音的销量分别为1322辆、697辆、1282辆、667辆和485辆，这一销量表现意味着被岚图汽车寄予厚望的车型，已在残酷的市场竞争中节节败退。
在岚图汽车的宣传中，岚图知音的亮点颇多，比如依托全域800V高压碳化硅平台，部分车型搭载5C超快充技术，CLTC续航最高可达901km。岚图知音还是岚图汽车旗下首款搭载岚图逍遥座舱的SUV车型，其NOA高速领航辅助系统可实现的功能覆盖了大部分日常用车场景等等。
但市场反馈却与岚图汽车的宣传呈现出相反的局面，尤其是实际续航仅有600-700km，较901km缩水达30%，而且岚图知音仅支持高速NOA功能，而乐道L60、小鹏G6已实现城市道路全场景覆盖。另外，岚图知音引以为傲的“星伴时光美学”设计，被外界普遍认为“外观过于激进，缺乏家用SUV的稳重感”。可见，岚图知音销量崩塌的背后，实则是产品力存在硬伤。
岚图知音是岚图汽车与华为深度合作的首款家用纯电SUV，岚图CEO卢放将知音与梦想家、FREE+并称为“三驾马车”，期望其带来新的增量空间。但目前看来，岚图知音很难复制梦想家和FREE+的成功，反而可能成为岚图汽车产品矩阵中的一大“短板”。
为了扭转颓势，岚图汽车对岚图知音进行了升级改造。2025年7月，新款岚图知音正式亮相。
据悉，新款岚图知音全系标配华为乾崑智驾ADS 4和鸿蒙座舱HarmonySpace 5，搭载的800V高压碳化硅平台支持5C超快充技术，宁德时代79kWh电池组可实现CLTC续航650公里。此外，新款岚图知音主打“超空间”概念，得房率高达90.8%，座椅以NASA太空舱标准为蓝本，意在打造“移动舒睡舱”。
在耗时13个月的联调联试之后，岚图汽车与华为在新款岚图知音的智能驾驶、智能座舱、智能底盘、三电系统及座舱舒适性五大核心板块进行了升级，仅华为相关功能便实现超百项体验优化。
不过，新款岚图知音仍面临不小的挑战：一方面，20-25万级别的纯电SUV市场竞争尤为激烈，相比小鹏G7、阿维塔07等竞争对手，新款岚图知音在价格、尺寸、续航等核心指标上并未表现出明显优势；另一方面，新款岚图知音预售价22万元起，已与中大型增程SUV岚图FREE+（价格区间为21.99-27.99万）的价格相当，使得两款车型形成了明显的价格重叠，或引发内部资源内耗与潜在客户分流。
新款岚图知音想要在竞争激烈的主流市场上站稳脚跟，仍需在品牌认知深化、用户体验优化与产品差异化打造等维度实现突破性进展，否则不仅难以打破僵局，更难以扭转当前的颓势。
二、销量依赖单一车型
2025年7月，岚图汽车的销量为12135辆，同比增长102%；2025年前七个月的销量为68263辆，同比增长88%。其中，岚图梦想家在7月的销量为7262 辆，占比为59.84%；2025年前七个月的销量为44319辆，占比高达64.92%。尽管岚图汽车的销量增长可观，但超过六成的销量由岚图梦想家贡献，可见岚图汽车对单一车型的依赖程度之高。
2022年4月，岚图汽车旗下第二款车型岚图梦想家正式发布并开启预售，相较于传统MPV，岚图梦想家是一款新能源MPV，定位高端中大型MPV，搭载了ESSA原生高端智能电动架构，同时还具备诸多智能化能力。
岚图汽车切入MPV市场时，消费者能够选择的仅有丰田奥德赛和上汽通用别克GL8等传统MPV车型，新能源MPV车型不多，市场竞争并不激烈。随着消费者对于高端新能源MPV的需求日益旺盛，岚图梦想家凭借乘坐舒适度高、智能化配置丰富、底盘性能卓越等优势精准契合了消费者需求。
此后，新能源MPV市场持续火爆。根据中国汽车工业协会数据，2025年上半年，新能源MPV渗透率已突破35%，其中插混车型占比超过60%，预计未来几年新能源MPV将继续保持强劲增长。
岚图梦想家的市场表现可圈可点，在35万元以上的高端新能源MPV市场，每售出3辆车就有1辆是岚图梦想家。不过，过度依赖岚图梦想家也成为了岚图汽车的桎梏，导致其深陷高端MVP的舒适圈，始终无法实现突破。
在新能源汽车市场竞争日益激烈的当下，岚图汽车的优势仍主要集中在MPV市场，在SUV和轿车市场缺乏竞争力，这意味着岚图汽车的产品线已经失衡，导致其抗风险能力减弱。
随着比亚迪、腾势、小鹏汽车、理想汽车等竞争对手陆续涌入MPV市场，岚图梦想家面临的竞争压力日益增大。一旦岚图梦想家的销量因竞争对手加强攻势、市场需求变化或产品自身问题等因素出现波动，将对岚图汽车的销量和业绩产生巨大的影响。此外，产品线失衡容易导致岚图汽车与单一车型绑定，难以塑造全面、多元的品牌形象，不利于其在不同细分市场的拓展。
销量增长受限是岚图汽车不容忽视的挑战。根据乘联会的数据，2025年上半年全国乘用车市场累计零售销量为1090.1万辆，而MPV市场累计销量约为50.1万辆，占比仅为4.6%，体量相对较小。这意味着MPV市场仍是一个小众市场，增长空间有限，即便岚图梦想家能稳定保持较高的销量，也难以支撑起岚图汽车的长远发展。
岚图汽车显然意识到了问题的严重性，并试图多维度突围，比如斥资7.23亿元收购东风汽车的武汉云峰汽车工厂用于扩产；高调推出岚图FREE+和新款岚图知音，打造“双爆款”产品矩阵；通过赞助体育赛事、营造新车上市氛围以提升品牌知名度等等。
不过，这些举措能否精准击中岚图汽车当前面临的核心挑战，为其突围提供有效支撑，仍是未知数。
三、东风汽车集团增资10亿元
7月16日，东风汽车集团发布公告称，公司、东风资产管理与岚图汽车及其他现有股东签署增资协议，具体为东风资产管理向岚图汽车出资10亿元，以认购岚图汽车约9496.68万元的注册资本。
图源：东风汽车集团公告
对于增资10亿元，东风汽车集团在公告中解释，岚图汽车需要加大投资力度，以提高岚图汽车的研发、品牌及营销能力。岚图汽车正处于全年经营业绩扭亏为盈的关键阶段，10亿增资将助推其加速实现其年内经营目标。
根据东风汽车集团披露的数据，岚图汽车已经站在扭亏为盈的边缘。2023年，岚图汽车税前净亏损为19.8亿元，税后净亏损为14.72亿元，到了2024年，其税前净亏损收窄至2.43亿元，税后净亏损同步收窄至1800万元，距离年度扭亏为盈仅一步之遥。
如果岚图汽车能在2025年实现盈利，其不仅开创了汽车央企新能源品牌的盈利先河，更有望成为继理想汽车、赛力斯之后的第三家盈利的国产造车新势力品牌。
销量是实现年度扭亏为盈的基础，岚图汽车将2025年的销量目标锁定为20万辆，然而截至2025年7月，岚图汽车仅完成了销量目标的34.1%，这意味着在接下来五个月的时间里，其月均销量需要达到2.6万辆以上，压力不可谓不大。
因此，岚图FREE+和新款岚图知音承担起了岚图汽车冲击20万辆销量目标的重任。目前，岚图梦想家的销量一马当前，岚图FREE+隐约显现出“黑马”之势，而新款岚图知音和即将推出的新车型的市场表现尚不可知。岚图汽车能否凭借这一产品矩阵打破“单腿走路”困境、实现年度盈利，仍面临较大压力和诸多不确定因素。
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